Oxfords Türme gehören den Colleges. Die Straßen dazwischen gehören einer anderen Stadt — den Bootsmännern, die College-Barken an der Folly Bridge bauten, dem süßen Ladenbesitzer mit blechender Stimme, den Alice Liddell liebte, den Bibliothekaren im Rathaus, die 76 Jahre lang Tickets ausstellten, den mittelalterlichen Brauern und Winzern, die im Glockenturmkampf von 1355 getötet wurden, dem Kutscher aus dem 17. Jahrhundert, dessen Haus heute das Bear ist, den zwei Gefängniswärtern, die 1952 Oliver Butlers Arme hielten, der Brauerdynastie, deren 132 gebundene Kneipen die Stadt ab 1743 versorgten, den Bootsmännern, die sechs Jahrhunderte lang Heu und Schiefer zur Hythe Bridge transportierten, dem Fahrradlehrling William Morris, der den Kohlhafen von Oxford zum Preis eines Cotswold-Colleges kaufte und vergrub, den Bocardo-Wächtern des Nordtores von St. Michael, den David Johns und Mitzi Fellers, die 350 Christ Church-Mündern pro Mahlzeit versorgten, der Marmeladenwitwe Sarah Jane Cooper, Mrs. Ducker, die für zwei Wochen nach dem Tod ihres Mannes einen Schuhmacher in Oxford führte, und demselben Morris, der sein erstes Auto in einem Stall an der Longwall baute. Das ist die Stadt, die den Talaren Nahrung gab, Kleidung, Druck, Schuhe, Bier braute und sie vorbeiführte — und deren Namen nur selten auf den Gedenktafeln landeten.
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